Opération peu commune pour un industriel qui évolue en milieu très corrosif :
Réparation d’un réservoir d’huile hydraulique et rechargement préventif d’un réservoir de gasoil sur chariot 4T5 récent mais déjà bien attaqué.
✅ vidange des réservoirs
✅ inertage des capacités par gaz neutre ( pour pas faire d'explosion )
✅ Sablage / dégraissage des zones corrodées
✅ rebouchage des différentes fuites
✅ rechargement avec une couche d’usure de 10mm sur les parties sujettes à la corrosion, dont un côté rechargé entièrement en INOX
A raison d’une corrosion de 0,5mm par an, les réservoirs ne devraient pas être la prochaine panne sur celui-ci !